Полезные статьи

Если Ваш аккумулятор "полуживой" - вы точно не сможете завести машину в мороз. Это обусловлено тем, что при вращении стартер потребляет большой ток и на искрообразование остается мало электричества. Плохое искрообразование также препятствует нормальному поджиганию ТВС. Кроме того энергия аккумулятора расходуется на работу бензонасоса, блока управления инжектором, работу форсунок. При первых признаках "умирания" аккумулятора его необходимо заменить. Рекомендуется, не скупится, и приобретать аккумуляторы известных марок (Varta, Bosch), большой емкости. Среди более дешевых хорошо себя [...]

Как часто следует проверять уровень масла Лучше всего проверять уровень масла каждую неделю, такой совет дают большинство производителей автомобилей. Если с максимальной до минимальной метки уровень масла падает менее чем за 1500 км, то в этом случае следует проводить проверку двигателя. Потребление масла зависит от стиля вождения и модели автомобиля. Порядок проверки уровня и доливания масла 1. Припаркуйте свой автомобиль выбрав для этого ровную поверхность, отключите двигатель, после чего подождите 3–4 минуты, за это время [...]

Первый двигатель внутреннего сгорания Людям до сих пор не известна точная дата или хотя бы век изобретения первого ДВС, однако в любом случае, его предшественником считается паровая машина. Естественно, паровые машины по сравнению с нынешними агрегатами были громоздкими, и поворотом ключа их завести было нельзя. Начало к переходу от паровых двигателей к ДВС положил французский инженер Филипп Лебон в 1799 году, открыв светильный газ, а, затем, спустя два года, получив патент на разработку и [...]